Ses hoofeenheidstelsels van skroeflugkompressors

Gewoonlik bevat die olie-ingespuitte skroeflugkompressor die volgende stelsels:
① Kragstelsel;
Die kragstelsel van die lugkompressor verwys na die aandrywer en transmissietoestel. Die hoofmotors van die lugkompressor is hoofsaaklik elektriese motors en dieselenjins.
Daar is baie transmissiemetodes vir skroeflugkompressors, insluitend bandaandrywing, rataandrywing, direkte aandrywing, geïntegreerde asaandrywing, ens.
② Gasheer;
Die gasheer van die olie-ingespuitte skroeflugkompressor is die kern van die hele stel, insluitend die kompressiegasheer en sy verwante toebehore, soos olieafsnyklep, terugslagklep, ens.
Die skroefgashere op die mark word tans verdeel in enkelfase-kompressie en twee-fase-kompressie gebaseer op die werkbeginsel.
Die beginselverskil is: enkelfase-kompressie het net een kompressieproses, dit wil sê die gas word na die afvoer ingesuig en die kompressieproses word deur 'n paar rotors voltooi. Die twee-stadium kompressie is om die saamgeperste gas af te koel nadat die kompressie van die eerste-fase kompressie gasheer voltooi is, en dan stuur dit na die tweede-fase kompressie gasheer vir verdere kompressie.

③ Inlaatstelsel;
Die lugkompressor-inlaatstelsel verwys hoofsaaklik na die kompressor wat die atmosfeer inasem en sy verwante beheerkomponente. Dit bestaan ​​gewoonlik uit twee dele: die inlaatfiltereenheid en die inlaatklepgroep.

④ Verkoelingstelsel;
Daar is twee verkoelingsmetodes vir lugkompressors: lugverkoeling en waterverkoeling.
Die media wat in lugkompressors afgekoel moet word, is saamgeperste lug en verkoelingsolie (of lugkompressorolie, smeerolie en koelmiddel is almal dieselfde). Laasgenoemde is die mees kritieke, en dit is die sleutel tot die vraag of die hele eenheid deurlopend en stabiel kan funksioneer.

⑤ Olie-gas skeidingstelsel;
Die funksie van die olie-gas-skeidingstelsel: om olie en gas te skei, wat die olie in die liggaam laat vir voortgesette sirkulasie, en die suiwer saamgeperste lug word uitgelaat.
Werkvloei: Die olie-gas-mengsel vanaf die hoofenjin-uitlaatpoort gaan die olie-gas-skeidingtenkruimte binne. Na lugvloeibotsing en swaartekrag, versamel die meeste van die olie in die onderste deel van die tenk, en gaan dan die olieverkoeler binne vir verkoeling. Saamgeperste lug wat 'n klein hoeveelheid smeerolie bevat, gaan deur die olie-gas-skeierkern, sodat die smeerolie ten volle herwin word en in die laedruk-gedeelte van die hoofenjin vloei deur die smoor-kontroleklep.

⑥ Beheerstelsel;
Die beheerstelsel van die lugkompressor sluit 'n logiese beheerder, verskeie sensors, 'n elektroniese beheerdeel en ander beheerkomponente in.

⑦ Toebehore soos knaldemper, skokbreker en ventilasie..