
| Boorhardheid | f=6-20 |
| Boordiameter | Φ135-190mm |
| Diepte van ekonomiese boorwerk (diepte van outomatiese verlengstang) | 35m |
| Reisspoed | 3.0 km/u |
| Klimkapasiteit | 25° |
| Grondvryhoogte | 430mm |
| Krag van volledige masjien | 298 kW |
| Dieselenjin | Cummins QSZ13-C400 |
| Verplasing van skroefkompressor | 22m³/min |
| Ontladingsdruk van skroefkompressor | 24 bar |
| Buitenste afmetings (L × B × H) | 11500*2716*3540mm |
| Gewig | 23000 kg |
| Draaispoed van gyrator | 0-118r/min |
| Roterende wringkrag | 4100N.m |
| Maksimum Voerkrag | 65000N |
| Kantelhoek van die balk | 125° |
| Swaaihoek van die sleepwa | Regs 97°, links 33° |
| Swaaihoek van boorboom | Regs 42°, links 15° |
| Nivelleringshoek van raam | Op 10°, af 10° |
| Kompensasielengte | 1800mm |
| DTH-hamer | K5, K6 |
| Boorstaaf (Φ×lengte van boorstaaf) | Φ89*5000mm/Φ102*5000mm |
| Metode van stofverwydering | Droog (hidrouliese sikloniese laminêre vloei)/nat (opsioneel) |
| Metode van verlengstang | Outomatiese aflaaistang |
| Metode van outomatiese anti-jamming | Elektro-hidrouliese beheer anti-kleefmiddel |
| Metode van boorstaafsmering | Outomatiese olie-inspuiting en smering |
| Beskerming van die draad van die boorstaaf | Toegerus met die drywende verbinding om die draad van die boorstaaf te beskerm |
| Boorvertoning | Real-time vertoning van boorhoek en -diepte |